BR-364 inicia obras de melhoria antes da concessão à Nova 364 Concessionária

A BR-364, considerada o principal eixo logístico de Rondônia, já está em processo de melhorias enquanto aguarda a oficialização da concessão à Nova 364 Concessionária de Rodovias. A assinatura do contrato, realizada em 18 de julho, simboliza um novo capítulo para a infraestrutura rodoviária do estado e da região Norte do Brasil.

Antes da formalização do contrato, a Nova 364 demonstrou interesse em antecipar investimentos, firmando um Termo de Cooperação Técnica com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Desde junho, a empresa já está realizando intervenções emergenciais em pontos críticos da rodovia.

As frentes de trabalho estão focadas em serviços como tapa-buracos, recuperação do pavimento, reforço da sinalização vertical e horizontal, roçada, limpeza da faixa de domínio e manutenção da ponte sobre o rio Candeias. Essas ações visam garantir mais segurança e melhores condições de tráfego antes do início oficial da operação plena.

A concessionária também aguarda a assinatura do termo de arrolamento, o que permitirá a implementação do Plano dos 100 Dias. Este plano consiste em um conjunto de ações intensivas voltadas para a estabilização inicial da malha rodoviária sob concessão.

O Plano dos 100 Dias prevê, além das melhorias já em andamento, a recuperação de trechos com desgaste avançado e a implantação de melhorias no sistema de drenagem. O Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) da Nova 364 está programado para começar a funcionar ainda no primeiro ano, oferecendo suporte 24 horas aos motoristas, incluindo atendimento a emergências, informações sobre o tráfego e assistência mecânica.

No médio prazo, entre o segundo e o oitavo ano da concessão, estão planejadas obras de grande porte, como duplicações, implantação de faixas adicionais, passarelas, travessias urbanas e recuperação de obras de arte especiais (OAEs). Uma prioridade é a implantação do corredor logístico Expresso Porto, que conectará a BR-364 ao Porto Novo, em Porto Velho, um projeto que pode ter suas obras antecipadas.

Esta ligação é crucial para o escoamento da produção agroindustrial e será objeto de uma requalificação completa, com intervenções destinadas a melhorar a fluidez do tráfego de cargas, a segurança viária e a integração com a malha urbana.

No longo prazo, entre o oitavo e o trigésimo ano de concessão, o foco será a manutenção contínua da infraestrutura e a ampliação da capacidade com base no aumento da demanda de tráfego. Todo o processo será supervisionado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), garantindo que as metas e os prazos contratuais sejam cumpridos.

A concessão da BR-364 gerará também benefícios fiscais aos 17 municípios cortados pela rodovia. Com a cobrança do ISS (Imposto Sobre Serviços) sobre as operações da concessionária, é prevista uma receita superior a R$ 40 milhões anuais, que será distribuída entre os municípios lindeiros, proporcionado um reforço significativo nos orçamentos municipais.

A Nova 364 Concessionária de Rodovias será responsável pela gestão de 686,7 km da BR-364, abrangendo o trecho entre Vilhena e Porto Velho. Ao longo dos 30 anos de concessão, estão programados investimentos de R$ 12 bilhões, focando na segurança, fluidez do tráfego e na modernização da infraestrutura viária. Este projeto é considerado uma das concessões rodoviárias mais estratégicas da região Norte, podendo impactar diretamente o desenvolvimento econômico de Rondônia.